Tutte le ragioni del mondo.Anche io sono ferrarista fino al midollo.Anzi vado oltre e dico:"vendete la juve che venderete più FIAT".In quanto al verdetto,Montezemolo,dovrebbe accettare il principio della condanna e la pena in denaro.Che si tengano pure i punti come squadra.Adesso si trova a dover pitturare la macchina di nerazzurro e questo è schifoso.Il vecchio Enzo,dello stampo di Gianni,credo che si sarebbero accontentati della condanna di LADRI e basta.

Mi sto rileggendo gli arretrati dopo essere stato lontano dal Muro per motivi di lavoro. Devo dire che il commento #34239 di PAOLA su Montezuma e il suo "due pesi e due misure" è semplicemente magistrale. Quoto al 100%, anche i sospetti sulle intercettazioni e l'"aiutino" spettacolare della magistratura che manda gli avvisi di garanzia a Monza (dove Raikkonen è stato premiato dal ministro della giustizia Mastella, fraterno amico di Della Valle, a sua socio di Montezuma in Poltrona Frau).

Non seguo più la F1 da quando la proprietà ha scelto di investire sulle auto e niente sulla Juventus, però che è innegabile che un vantaggio la Mc Laren l'ha avuto l'anno scorso prendeva mezza pista e un secondo al giro in prova quest'anno vola......fai 1+1 in matamatica fa sempre 2. Ritengo sia diversa la questione Moggi/Dennis nella prima non c'era proprio niente solo aria fritta sul secondo qualcosa c'è.

...ma il battage mediatico italiota, così come è stato per Farsopoli è riuscito ad indottrinare le coscienze innocenti degli sportivi convincendoli che se la McLaren aveva in mano i progetti Ferrari aveva commesso il peggior crimine mai visto (dopo la "corruzione ambientale" di Moggi, s'intende). Ma alla Ferrari saranno polli o furbetti che danno all'avversario il boccone avvelenato? Suvvìa, Montezuma è un interista: l'anno scorso ha distrutto la Juve, ora vince in col metodo-Inter in F1. Bleah!

Dani, capisco il tuo discorso ma si vede che non conosci la F1 (non è un reato, per carità! ;). Le "spiate" sulle soluzioni tecniche degli avversari ci sono sempre state nell'automobilismo e non potrebbe essere diversamente. Mi chiedo: COME HA FATTO UN CAPO-MECCANICO A PORTARE VIA 280 PAG. DI PROGETTO DAL SANCTA SANCTORUM IMPENETRABILE DI MARANELLO? Dove era la security Ferrari? Questo è il problema, non la McLaren, ma il battage mediatico italiota...