Se è lecito scherzare,fermi restando la pietà e il rispetto x chi non c'è più.Il povero Gabriele non era un ultra e si trovava casualmente su quell'auto.Ciò premesso mi butto su Rabelais "Interpone tuis interdum gaudia curis".I coltelli trovati nell'area di servizio appartenevano ai tifosi laziali.Le indagini hanno appurato che erano un mezzo x fraternizzare con gli amici juventini,servivano infatti x affettare salami da gustare insieme sul posto.Al momento i salami risultano irreperibili.

le auto di città nelle autostrade fanno + o - quello che fa la 500,perche TU credi che essendo un 5 stelle a 100 orari ti salvi e tutti gli no,oppure xche ha fatto il G91 ha il diritto di non essere criticata,ma che discorsi sono questi,ogni casa ha le sue caratteristiche e x fortuna ora c'è un'ampia scelta,e se vuoi fare paragoni rimani nella logica del discorso,QUALITA-PREZZO,altrimenti andiamo ai tempi dei romani che con la Biga avevano la prima macchina a CAVALLI e tutto il resto...è noia

Tanto per "alleggerire" il clima, proviamo a buttarla sul ridere: immaginate se improvvisamente in circolazione ci fossero solo le bolzissime tricilindriche Peugeot 107, Citroën C1 e Toyota Aygo. Quanto verrebbe in tasca ai Moratti? Mooolto ma mooooooolto meno!!! Ve lo assicuro io (e sono sicuro che anche POLICARPO concorda!)... :-) E ora scriverò solo di calcio per davvero. Promesso! ;-)

...ci sono automobilisti che per esigenze di bilancio familiare concepiscono l'auto come un mezzo di trasporto e tengono in conto prima di tutto i costi d'esercizio, specie dovendo spostarsi prevalentemente in città. Ciò detto rammento che in autostrada il limite è a 130. Se io viaggio a 130-140 in corsia di sorpasso, mi spiace ma termino di sorpassare (ci mettessi pure un quarto d'ora) anche se dietro arriva il brianzolo che mi lampeggia incollato a 2cm con la sua potente GT. E mi inc4zz0 pure.

Insomma, consentitemi un'ultima battuta e poi che si torni a parlare di calcio. Premesso che se sul Muro ci fosse un agricoltore lo inviterei a non comprare trattori NEW HOLLAND, quindi va da sé che per me sarebbe meglio evitare pure le auto FIAT; premesso che la 500 e la Aygo NON si collocano nella stessa fascia di mercato (la Aygo, appunto, segue la medesima filosofia "risparmiosa" della VECCHIA Fiat 500, la nuova 500 aspira togliere clienti alla Mini e non è un'utilitaria in senso stretto)...